中國首臺出口海外高鐵用超大直徑泥水氣壓平衡盾構機29日在江蘇省常熟市下線。
中國首臺出口海外高鐵用超大直徑盾構機下線
隨著超大直徑盾構機紅色刀盤緩緩轉動，由我國自主研發的首臺出口海外高鐵用超大直徑泥水氣壓平衡盾構機今天在中交天和機械設備制造有限公司總裝車間順利下線。
超大直徑泥水氣壓平衡盾構機可靠性要求極高，具有對周邊環境影響小、地面沉降控制精度高、安全快速的特點，在一系列的跨江越海、下穿重要構筑物的隧道施工中有著獨特優勢。
中交天和設計研究院院長楊輝：“現在這臺盾構機的國產化率已經達到95%以上，我們的設計團隊平均年齡在28歲左右。整個盾構機13米19，是它的開挖直徑，我們的配置是非常高的，這上面諸多的創新技術。”
據介紹，這臺盾構機將在兩個月后打包啟運印度尼西亞，年底投入雅萬高鐵工程建設項目使用。雅萬高鐵是中國進軍海外的首條高鐵項目，連接印尼首都雅加達和萬隆，設計時速350千米/小時。用于該工程項目的盾構機刀盤直徑達13.19米，長約101米、重2600余噸。
中交天和副總經理、總工周駿表示，中國首臺出口海外高鐵用超大直徑盾構機的下線，打破了海外市場的壟斷，將有力地促進“一帶一路”的建設和發展：“這就是說我們不僅有能力在海外建造高速鐵路，還能提供建造高鐵需要的建設裝備?！保ㄒ|明）
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